北京熟肉制品半数卫生不合格——知名企业呼吁加强“冷链”管理
本报讯 实习记者高燕春报道 8月24日，北京市卫生局公布了超市散装熟肉制品的卫生质量抽检结果，合格率还不到一半，原因是微生物超标。在不合格产品的生产企业名单上，北京稻香村食品集团、北京天福号食品厂等知名企业赫然在目。日前，北京天福号食品厂总工程师田志红就此问题发表了自己的意见：产品在销售终端出现问题，不完全是在生产环节造成的。出厂检验合格的产品如果在销售终端出现微生物超标，多半是由于“冷链”的“断链”。z[+@;4, 百拇医药
所谓“冷链”，是指熟肉制品从出厂到消费者手中一直都要保持10℃以下的运输过程。因为熟肉制品是细菌的良好培养基，遇到合适的温度，细菌会迅速增殖起来，这在夏季尤为明显。田志红总工说：“据我所知，目前全北京也就三四家商店有自己的冷库。熟肉制品的运输往往是在夜间进行的，产品被冷藏车运输到商店后，往往不能及时上架，大多被堆在大厅里，个别商店甚至就堆在院子里。在夏天，熟肉制品在这样的存放条件下很难保持新鲜。”z[+@;4, 百拇医药
既然商店的冷藏条件不过关，为什么不能在早晨商店开门的时候把货送到呢？“天福号”储运部的邵理钢部长倒出一肚子苦水。原来，北京市交通管理局规定，货运汽车如果没有通行证，早6点至晚11点间不能进入四环路以内，即使有了通行证，在上午7点到9点、下午4点到8点的上下班高峰期也不能在路上行驶。“天福号”共有24辆冷藏运输车，交管局只批给9张通行证。所以，“天福号”的熟肉制品只能在深夜运输。z[+@;4, 百拇医药
田志红希望有关部门能够重视对销售终端冷藏条件的监管，最好每个出售熟肉制品的商店都能设立一个小型的冷藏库，产品运到后立即存放进去。另外，对于时限要求非常高的鲜冷食品的运输，交通管理部门应打开方便之门，从食品安全的角度考虑，多给鲜冷食品企业的运输开绿灯。编后：z[+@;4, 百拇医药
食品微生物超标与交通管理，两件看似风马牛不相及的事情在这里却发生了因果联系。可见，保证食品安全是一个多么复杂的系统工程。据了解，目前管理食品安全的有多个“婆家”，在生产环节是技术监督部门，在市场销售环节是工商管理部门，在运输环节是交管部门，卫生部门对各个环节均进行监督……如何动员政府部门的整体力量，改变“各司其职”的传统管理模式，针对出现的问题实行综合治理，“就事论事”，而不是“就职论事”，成为摆在监管部门面前的新课题。(高燕春 )
所谓“冷链”，是指熟肉制品从出厂到消费者手中一直都要保持10℃以下的运输过程。因为熟肉制品是细菌的良好培养基，遇到合适的温度，细菌会迅速增殖起来，这在夏季尤为明显。田志红总工说：“据我所知，目前全北京也就三四家商店有自己的冷库。熟肉制品的运输往往是在夜间进行的，产品被冷藏车运输到商店后，往往不能及时上架，大多被堆在大厅里，个别商店甚至就堆在院子里。在夏天，熟肉制品在这样的存放条件下很难保持新鲜。”z[+@;4, 百拇医药
既然商店的冷藏条件不过关，为什么不能在早晨商店开门的时候把货送到呢？“天福号”储运部的邵理钢部长倒出一肚子苦水。原来，北京市交通管理局规定，货运汽车如果没有通行证，早6点至晚11点间不能进入四环路以内，即使有了通行证，在上午7点到9点、下午4点到8点的上下班高峰期也不能在路上行驶。“天福号”共有24辆冷藏运输车，交管局只批给9张通行证。所以，“天福号”的熟肉制品只能在深夜运输。z[+@;4, 百拇医药
田志红希望有关部门能够重视对销售终端冷藏条件的监管，最好每个出售熟肉制品的商店都能设立一个小型的冷藏库，产品运到后立即存放进去。另外，对于时限要求非常高的鲜冷食品的运输，交通管理部门应打开方便之门，从食品安全的角度考虑，多给鲜冷食品企业的运输开绿灯。编后：z[+@;4, 百拇医药
食品微生物超标与交通管理，两件看似风马牛不相及的事情在这里却发生了因果联系。可见，保证食品安全是一个多么复杂的系统工程。据了解，目前管理食品安全的有多个“婆家”，在生产环节是技术监督部门，在市场销售环节是工商管理部门，在运输环节是交管部门，卫生部门对各个环节均进行监督……如何动员政府部门的整体力量，改变“各司其职”的传统管理模式，针对出现的问题实行综合治理，“就事论事”，而不是“就职论事”，成为摆在监管部门面前的新课题。(高燕春 )